人們的日常出行是人們非常關(guān)心的民生問題，好的交通軟件對于人們來說，既方便了我們的出行，也加快了人們的日常生活節(jié)奏，鄭州大華偉業(yè)廣告有限公司告訴大家這正是互聯(lián)網(wǎng)對我們生活的影響，快速的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展改變了人們的生活方式。

“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅暢通了路面，也暢通了相關(guān)服務(wù)。

“公安部交管局在網(wǎng)頁、手機等平臺，推出了10大類130余項網(wǎng)上業(yè)務(wù)。”孫正良介紹，“注冊的個人用戶達4869萬，提供各類服務(wù)1.15億次。”網(wǎng)上服務(wù)包括交管資訊發(fā)布、違法行為查詢等。“網(wǎng)上預(yù)約考試的比例，已接近七成。”

各地還推出了各具特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)。“像北京交警推出的應(yīng)用，能夠在線辦理進京證，得到了廣泛好評。”高德集團總裁俞永福提到。

深圳則在近期實現(xiàn)了駕駛證、行駛證的電子化。“不用隨身帶著證了，車主普遍覺得很方便。”徐煒表示，“在線換證也實現(xiàn)了。另外，深圳還率先經(jīng)過財政部試點同意，開通了支付寶、微信繳納罰款功能。”

“武漢建立了停車誘導(dǎo)服務(wù)。”宋嶸介紹，“我們與地圖平臺共享實時數(shù)據(jù)，推薦最佳停車場，目前已有1911家停車場注冊。”

宋嶸還提到，武漢在手機應(yīng)用中添加了事故快速報警、理賠功能，交警可以通過上傳的圖像，迅速完成定責(zé)。

傳統(tǒng)出租車行業(yè)的服務(wù)，也在向“互聯(lián)網(wǎng)+”看齊。“客戶評價體系，有助于提升服務(wù)的質(zhì)量。”首汽約車CEO魏東說，“我們也在打造適應(yīng)‘互聯(lián)網(wǎng)+’的產(chǎn)品，比如新能源車分時租賃服務(wù)，通過手機端與車端的感應(yīng)，可以自助取車、還車，無需人員值守。”

駕校的服務(wù)，同樣面臨著改變。“應(yīng)該讓學(xué)員可以評價、選擇教練，工資也要向品牌教練傾斜。”中國交通通信信息中心運輸信息化所副所長牛文江建議，“這就能避免‘吃拿卡要’，提高服務(wù)質(zhì)量。”

各地交管部門，順應(yīng)趨勢，紛紛開通微博，以提升服務(wù)質(zhì)量和執(zhí)法規(guī)范性。

“今年6月，深圳在整治酒駕、不系安全帶問題時，在微博進行了直播。”徐煒介紹，“一共直播了21場，累計觀看人次超過1000萬。這種方式，讓執(zhí)法過程公開透明，也增強了交警的自信。”

“今年7月，微博開展了全國交警直播月活動。”新浪微博CEO王高飛說，“觀看人次達到1255萬，普法效果很好。”

徐煒介紹：“我們在網(wǎng)上還有‘一鍵申訴’渠道，供群眾反映執(zhí)法不規(guī)范的問題。今年4月，深圳建立了執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)督察中心。幾個月來，涉及執(zhí)法規(guī)范的投訴，已經(jīng)下降了70%。”

截至今年8月，全國各級公安交管部門、交通運管部門和交警個人等，已開通微博7000多個，覆蓋粉絲1.8億，日均閱讀量6000萬。“通過這些微博，網(wǎng)友可以獲取實用信息，官方也可以第一時間回應(yīng)公眾關(guān)切。”王高飛表示。

網(wǎng)上訂票也變成了人們出行的主要方式，這一點正是互聯(lián)網(wǎng)改變?nèi)藗兩畹闹饕绞剑@樣既方便了人們的出行，也減輕了交通高峰期的交通壓力。

互聯(lián)網(wǎng)在最近幾年，以更加飛快的速度融入到我們的生活中，我們?nèi)粘３鲂兴姷牡胤降教幙梢娀ヂ?lián)網(wǎng)的痕跡，大街小巷上人們拿著手機看網(wǎng)絡(luò)新聞，和遠方的朋友聊天，大街上隨處可見的廣告語，還有我們生活互聯(lián)網(wǎng)的逐漸滲透等等。互聯(lián)網(wǎng)對我們的生活影響越來越大時，網(wǎng)絡(luò)安全也變得非常重要，大華偉業(yè)廣告有限公司告訴大家，那些看起來就不正規(guī)的網(wǎng)站等等聯(lián)系方式大家就不要相信，以免上當(dāng)受騙，大華偉業(yè)廣告有限公司長期從事于互聯(lián)網(wǎng)工作，是一家比較正規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)公司，提供網(wǎng)站建設(shè)，400電話，EC營客通等業(yè)務(wù)，詳情請咨詢鄭州大華偉業(yè)廣告有限公司（www.obrn.cn）。